Фото: РТЦГ
Министарство просторног планирања, урбанизма и државне имовине дало је сагласност на идејно рјешење за изградњу ограђене и наткривене пјешачке стазе у „air side“ зони Аеродрома Подгорица.Туристички водичи и каталози
Идејно рјешење је, како се наводи у информацији објављеној на сајту Владе, израдила подгоричка компанија А21.
Како се наглашава у рјешењу Директората главног државног архитекте, ријеч је о привременом рјешењу којим се унапређују услови коришћења простора и оптимизује организација унутрашњих путничких токова.
“Стаза ће бити изграђена између два постојећа објекта, уз постојећу ограду и технички дио зграде терминала. Биће широка око 2,2 метра, поплочана бетонским плочама и ограђена монтажном оградом, а дио трасе биће наткривен челичном надстрешницом”, пише, између осталог, у информацији.
Надстрешница ће, како је планирано пројектом, имати кровну облогу од термопанела умјесто стакла, како би путницима пружила заштиту и од кише и од сунца.
Предвиђена је и додатна расвјета, док ће конструкција бити уземљена.
На траси су планиране капије и сигнализација која ће путнике усмјеравати према пасошкој и царинској контроли, као и преузимању пртљага.
Предвиђене су и посебне ознаке “STAFF ONLY“ за пролазе намијењене особљу.
Осим тога предвиђено је и монтажно степениште којим ће се путници спуштати у доње унутрашње двориште, одакле се наставља кретање према “топлој вези”.
У документацији се наводи да је нова пјешачка стаза дио ширег плана привремених интервенција на Аеродрому Подгорица, чији је циљ краткорочно повећање капацитета до реализације дугорочног плана развоја. Тај план предвиђа изградњу новог путничког терминала на сјеверној страни аеродромског комплекса, о чему је CdM већ писао.
Поред тога, планским смјерницама предвиђено је проширење постојећег путничког терминала на западној, јужној и сјеверној страни, проширење административно-пословне зграде са ВИП терминалом, проширење аеродромске ватрогасне станице, изградња наткривене платформе за рент-а-цар услуге, као и реорганизација и проширење приступног паркинга.
У рјешењу се истиче да је пројектовано рјешење усклађено са планским условима за архитектонско обликовање и материјализацију, као и са прописаним урбанистичким параметрима.
За планирану пјешачку стазу нису потребни посебни услови прикључења на саобраћајну, енергетску и другу инфраструктуру, док су услови експлоатације дефинисани посебним протоколима који се односе на безбједност и усмјеравање кретања путника.
Предвиђена су и рјешења за особе смањене покретљивости. Кретање особа у колицима одвијаће се пјешачком стазом до степеника на денивелацији, након чега ће, уз пратњу, користити постојећи тротоар до планираних врата „топле везе“.
Извор: РТНК
