Фото: Илустрација Пулс јавности AI
На данашњи дан, 2. новембра 1908. године, званично је пуштена у саобраћај прва жељезничка пруга у Црној Гори, на релацији Бар–Вирпазар, чиме је започело ново поглавље у саобраћајном и привредном развоју земље.
Пруга уског колосијека, дуга око 43 километра, изграђена је за вријеме владавине књаза Николе Петровића, уз учешће италијанског капитала.
Повезивала је Бар са Вирпазаром на Скадарском језеру, пролазећи преко Сутормана, на надморској висини од око 660 метара. Путовање је трајало готово три сата, а највећа предвиђена брзина воза била је 25 километара на час.
Прва локомотива стигла је у Вирпазар 13. септембра 1908. године, док је пруга званично пуштена у саобраћај 2. новембра исте године.
Ова пруга представљала је велики искорак у модернизацији Црне Горе, омогућивши бржи превоз путника и робе између приморја и унутрашњости.
У знак сјећања на овај историјски догађај, 2. новембар обиљежава се као Дан жељезничара Црне Горе.
Извор: Историјски подаци Жељезничке инфраструктуре Црне Горе
